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主题:詹天佑诞辰125周年纪念银币

帅哥哟,离线,有人找我吗?
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詹天佑诞辰125周年纪念银币  发帖心情 Post By:2015/7/30 15:48:00

图片点击可在新窗口打开查看
编码:1987—0501—Ag—12oz
材质:银币
质量:精制
重量(盎司):12
直径(毫米):80
面额(元):100
成色(%):99.9
发行量(枚):6000
铸造单位:上海造币厂
正面图案:国徽
设计:?
雕刻:?
背面图案:詹天佑头像、长城、“人”字形铁路
设计:骆行沙
雕刻:骆行沙
历史背景
  詹天佑是中国第一批留美幼童。关于詹天佑的评价,一是“中国铁路之父”,一是“中国近代工程之父”。1905年,詹天佑作为京张铁路总局与工程局的会办兼总工程师,主持修筑了中国第一条铁路――京张铁路。京张铁路于1909年竣工,比原计划提早了两年。而总费用,则只有外国承包商索价的1/5。
艺术鉴赏
  “詹天佑”设计与雕刻者为骆行沙。詹天佑银币是继陈嘉庚银币后,第二款以独立单元形式,在中国现代贵金属币舞台亮相的中国人物。但骆行沙创作的“詹天佑”,并不是常规意义的人物题材表述,而是恰恰相反,事件背景“长城”以及“‘人’字形铁路”,不仅占据重要位置,而且占据大半篇幅。主图“詹天佑头像”则退居其次,只是象征性点缀表述。但“詹天佑头像”具体描绘,又是近于极致地精雕细琢,包括艺术层面,也包括思想层面。艺术层面的“詹天佑头像”,微微右侧,下存少许衣领。形像塑造逼真,神态表述细密,尤其是默默远望的双眼、紧抿的双唇以及嘴唇上方富有个性色彩的八字胡,其生动鲜活,仿佛张口就能与之交流。思想层面的“詹天佑头像”,是伸展于设计与雕刻艺术之外的深层内涵。作为中国铁路第一代工程师,詹天佑是自信的铁路工程专家,同时也疲惫的铁路工程专家。自信来自于他的能力和他的乐观态度,疲惫则来自于巨大的工作压力。具体于币面,则为脸部流露出的严肃与凝重神情。这之中,既有为国分忧的壮志雄心,又有报效祖国的抱负理想。
  币面另一主景“‘人’字形铁路”,为过山桥梁,它是京张铁路无数缩影之一。桥梁又有近与远之分。近桥是特写,火车车头与一节车厢正从桥梁上呼啸而过。远桥虽位于近桥下方,但行驶其上的火车,却是一个全景式描绘。桥梁背景也有区别:左上为八达岭长城与起伏山势,右下为居庸关隧道入口。同一个币面,远近之景都以桥梁与火车为主体,看似重复,实则不然。骆行沙有他特别目的,就是借用重叠手法,强调京张铁路地形的复杂性,同时也突出詹天佑修建怀来大桥的功绩。怀来大桥为京张铁路桥长之最,在詹天佑指挥下,由7根长100英尺的钢梁腾空架设。
花絮
  詹天佑生于1861年,卒于1919年。1987年是詹天佑126周年诞辰。中国人民银行1987年发行“詹天佑诞辰125周年纪念银币,币名与发行时间有一定冲突。有可能原是1986年发行计划,后因制作等原因,推迟到了1987年。
  詹天佑诞辰125周年纪念银币是中国现代贵金属纪念币发行史上,第一款12盎司大规格银币,也是截止至1987年,尺幅最大的一款银币。

(《中国现代贵金属币赏析》丛书(第1册)陆续更新中……)



媒体内容运营。毕业于宁波大学信管系,2006年入职中国集币在线,开始接触钱币收藏,担任中国集币在线官网内容运营、版主。
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