重庆最早的钱币长啥样?重庆的老钱币里又藏着怎样的秘密?近日,巴人博物馆与北京市古代钱币展览馆联合举办的“孔方春秋——中华钱币文化之旅(重庆站)”巡展在巴人博物馆开展,并将持续到10月14日。
相关负责人介绍,此次巡展不仅通过数百枚钱币实物展示中国钱币的发展史,还突出地域特色,特别增设了“讲述——近代历史上重庆钱币的故事”版块,让市民了解重庆钱币的历史文化。
“桥形币”是重庆最早的“专属钱币”
重庆最早的“专属钱币”,可以追述到巴国时代。在巴人博物馆里,记者见到了这种被称为“桥形币”的钱币。
“桥形币”形如其名,就像是一座拱桥。据学者研究,这是在春秋战国中期,巴人铸造的独特“专属钱币”。
“商品经济发展到一定阶段,就会出钱币。”相关负责人表示,“桥形币”充分说明了早在春秋战国时期,重庆地区的商品经济已经相当发达。
“桥形币”用青铜铸造。大多出土于成渝两地。在陕西、河南、河北、湖南也有零星出土,说明这种货币主要流通于巴、蜀,并远及秦、楚、三晋等地区。
“由此可见,当时巴国商人的足迹几乎遍及天下。”相关负责人说,在秦灭巴国后,重庆地区也开始流通秦国钱币,比如半两钱、五铢钱等。
因此,在出土的巴国墓葬中,也常常出现半两钱和“桥形币”共存的情况。
重庆的“铜钱”有不少是用铁铸成
古代钱币因为大多是由青铜铸造而成,所以很多人喜欢把古代钱币叫做“铜钱”。 但是重庆的“铜钱”却有不少是用铁铸成而成。
秦汉时期,重庆地区的铁矿资源丰富,为冶铸铁器、铁钱提供了物质条件。根据史料记载,四川、重庆等地铁冶铸造事业的发展,与秦国移民和迁徙六国富豪入蜀有极其重要的关系。在汉文帝时期、四川、重庆等地区出现了铁“半两”钱。但实际上,它的重量却与铜半两钱的重量不同。
三国时期,刘备入蜀。因为巴蜀地区连年战争,军用不足,刘备采纳了谋士刘巴建议,用铁铸造直百钱,被称为铁“直百五铢”。这也是重庆地区出土的铁钱之一。
唐到五代十国时期,以及宋元时期,重庆地区的钱币,也有不少是铁钱。
崇祯通宝和马兰钱极具重庆特色
在明清时期的钱币中,明代在重庆地区流通的崇祯通宝,是最有重庆特色的钱币之一。在崇祯通宝的背面,有一个“重”字,指的就是重庆。
到了清朝光绪年间,两广总督张之洞在广东购置机器,在广东开铸机制铜元。四川宝川局也用机器按旧制试铸了一部分方孔圆钱机制币。这些机制币是四川、重庆地区最早的机制币,但没有正式流通过。
在四川、重庆地区,还曾经流通过一种叫“马兰钱”的钱币。马兰钱是四川、重庆地区铸币的一种独特造型。钱币正面是一匹“马”,背面是一束“兰花”,因此被称为“马兰钱”。
马兰钱除了有各式各样的骏马、兰花作为图案外,还有以仙鹤、牛、青蚨等动物作为正面图案。背面除了千姿百态的兰花叶,还有梅花、菊花等图案。在马兰钱中,仅有极少数铸有文字和数码。
濯河坝烟房钱票是重庆最早的纸币
到了近代,重庆地区使用的钱币种类就很多了。从1840年鸦片战争到1949年重庆解放的百余年间,重庆一直是中国西南地区的金融经济中心,开设了很多银行的分支机构。
因此,重庆地区近代的货币与金融,也受政局影响而跌宕起伏。重庆近代的货币有铜元、银两、银元、纸币,以及使用时间长达三十多年的“划条”等。
始建于光绪三十一年(1905年)的重庆铜元局,也是近代西南地区最大的造币厂之一。在民国时期,重庆铜元局,铸造了大量的铜元及银元,包括马兰钱以及徽章等。
此次巡展还展出了重庆最早的纸币实物——黔江濯河坝烟房钱票。钱币上写着:“凭票发钱一千文整”。
发行钱票的烟房钱庄,是黔江濯水古镇早期的一家经营规模较大的信用机构,由汪氏家族与徽商詹氏家族共同开办。钱庄除办理存款,贷款业务外,还发行钱票,凭票兑换银元、货币。
民国年间,银行逐渐兴起,替代了钱庄,烟房钱庄从此停业。
在纸币上欣赏重庆昔日风景
重庆风景出现在纸币上,很多人最熟悉的是第五套人民币的10元纸币。在纸币的背面,是重庆著名的风景——三峡夔门。
事实上,早在民国时期,重庆风景就已经出现在了纸币上。“民国时期的纸币图案多样,有一些纸币图案反映了老重庆的昔日风景。”相关负责人说,重庆南山、打枪坝水塔等风景,都出现在了纸币上。
在“大中银行”发行于民国十年(1921年)的10元纸币上,有一张风景画。画面中,江岸的山坡上吊脚楼林立,山坡后面是高耸的山脉,山脉上写着“涂山”,也就是南山的古称。
纸币背面的风景中出现的“字水”二字,则是出自清乾隆年间“巴渝十二景”之一的“字水宵灯”。这说明纸币上呈现的风景就是当时南滨路、弹子石一带的风貌。
“中国农民银行”发行于民国二十六年(1937年)的5元纸币上,正面的图案是一座外形奇特的塔楼,这正是当时位于七星岗打枪坝的重庆自来水厂水塔。打枪坝水塔位于渝中半岛高处,在当时十分显眼,又是重庆早期市政建设的亮点之一。如今,这座水塔依旧矗立在原地。
“万县市民银行”在民国十九年(1930年)发行的10元纸币上,印有万州著名的古桥“万州桥”。这座如今已经消失的石拱桥,在重庆最初开埠时,是外国人很熟悉的重庆景点之一。记者刘波