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主题:新中国首架飞机揭秘

帅哥哟,离线,有人找我吗?
amin
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等级:版主 帖子:21082 主题:5654 积分:808224 精华:7 注册:2004/12/28 3:52:00
新中国首架飞机揭秘  发帖心情 Post By:2006/11/20 1:00:00

发展新中国航空工业的基地之所以选在南昌,是因为国民党政府在南昌留下了飞机厂的残缺旧址。1935年国民党政府与意大利合作,在南昌市东南近郊建造了“中央南昌飞机制造厂”,先期建有几个机棚和一个八角亭办公楼,机器设备由意大利运来,人员各出一半。1937年“八一三”淞沪会战爆发后,日军经常空袭南昌飞机厂,意方人员全部撤回国内,飞机厂遭受严重损失,遂向大后方四川转移。
        经过一年多的艰辛辗转,飞机厂于1939年在四川的丛林山沟里重新建立,改名“航空委员会第二飞机制造厂”,生产了几十架木质结构的战斗机、教练机、滑翔机、运输机。日本投降后,该厂迁回南昌。到1949年,国民党把主要设备和大部分人员运往台湾。解放军接管了尚未带走的30多台旧设备、4万多平方米的厂房和办公楼及一条1500米长的碎石跑道与指挥塔台,成立了“南昌航空站”,并与南京航空配件厂(22厂)合并。
  1951年初,中共中央作出建设新中国航空工业的决策,4月23日,政务院和中央军委作出《关于航空工业建设的决定》,成立航空工业管理局,并在南昌飞机厂遗址上建立新的飞机制造厂。5月,重工业部代部长兼航空工业局局长何长工,对研制第一架新型飞机十分关注,他来到南昌后充满豪情地说:“中国共产党打响武装夺取政权的第一枪是在南昌,新中国制造的第一架飞机也要出在南昌啊!”
        中共江西省委决定,成立以省长邵式平为主任、原22厂厂长郦少安为副主任的建厂委员会,着手开展建厂工作,制造新中国第一架新型飞机。

培训技工  专家支援

  1951年冬,江西省技术工人养成学校首次招了1000余名青年学生,一边开展劳动建校,一边进行半天上课、半天实习,即上午学政治、语文、数学、车床工作法、机械制图等,下午按不同专业进厂到各车间实习。由于工厂急需大批技术工人,这些学生只经过一年的紧张培训,便全部分配到各车间工作。
  1953年,新中国拉开了第一个五年建设计划的帷幕,苏联帮助中国建设的156项工程,成了“一五”期间的基本内容,其中飞机制造业便是首批主要项目。1954年经过中苏谈判,苏联派了大批专家来中国,其中约有50位苏联专家被安排在320厂。
  这时吴继周已担任厂中共党委书记兼厂长,他首先狠抓5种不同型号的飞机修理,如在148天内就修理了雅克18号飞机38架。接着开始了零部件的试制工作。1954年4月1日,第二机械工业部航空工业局奉中央指示,电令320厂率先试制整架雅克18型飞机,电文说:“根据你厂发展现状及空军建设的需要,第二机械工业部正式批准你厂提前生产雅克18初级教练机的制造计划,并保证在本年内生产10架。”

精心设计  昼夜奋战

  接到电令后,吴继周立即召开紧急会议,研究和布置研发生产任务。原计划在1955年第三季度实现飞机上天,现在要提前一年完成试制任务,真是谈何容易。
  毕业于南京航空学院的一些青年设计人员,面对这么多的算式、数据和图纸,深感自己的知识不够用。为了及早设计出新中国自己的飞机,他们夜以继日,一边工作,一边刻苦学习俄语、数学、力学等知识。他们为了计算几页数据,在非常枯燥而繁杂的运算中,以顽强的毅力,整天泡在设计室里。
  飞机零部件制造出来后,进入初装和总装的攻坚阶段。装配车间夜以继日地开展紧张的劳动竞赛,型架车间组织技术攻关小组,连续9昼夜土法上马,解决了最棘手的机身骨架难题。在飞机部件装配过程中,发现外翼、机身和铆接技术问题最多,车间主任朱春芝便把铺盖搬到了车间,一再表示,不攻下此道难关决不下一线。许多职工在他的精神感召下,连续30多个小时不下生产线,结果劳动模范汪有才经过反复试验,从6月9日初装,到6月28日总装,仅用了20天时间,终于攻下了飞机起落架收放时贴面达不到要求的关键难点,后通过静电检验,证明飞机的强度达到了设计要求,可以交付试飞了。
  1954年7月3日下午5时15分,试飞员段祥禄和刁家平首次试飞中国第一架自制飞机。这是在极其保密的状态下进行的,飞机场上空荡荡静悄悄的,只有几位官员和设计人员。试飞一切正常,可谓胜利成功。但为了经受时间考验,从4日至11日,又试飞了13个小时,14个起落,结果再次证明,飞机性能良好,完全符合设计技术指标。
  7月26日,是中国航空工业史上划时代的日子。在雄壮的国歌声和鞭炮声中,320厂在飞机场隆重举行了首架飞机竣工典礼大会。
  接着第一架飞机开始一展风采。试飞员段祥禄披着灿烂的阳光,进行起飞时的慢滑、中滑、快滑。飞机陡然腾空而起,昂首冲入云端,在告诉全世界:新中国的第一架飞机制造成功了!全场报以长久的雷鸣般的掌声,喧天的锣鼓声震撼着大地。

试飞成功  领袖祝贺

  苏联专家组长在台上大喊道:“飞机性能好极了!好极了!”二机部赵尔陆部长高举双拳,在空中挥了几圈,然后在扩音器里说道:“太棒啦!太棒啦!”这时飞机表演结束,飞机缓缓降落,机械师疾步向前,握着驾驶员的手,征询意见,段祥禄高兴地频频点头,连说:“好!好!好得很!”这时许多职工拥向飞机旁,长时间的欢呼声响彻机场。
  当时的政务院总理周恩来在北京获知南昌自制首架飞机胜利成功,非常高兴,立即发去贺电表示祝贺。毛泽东专门写来嘉勉信,朱德也写下了“发扬工人阶级积极性、创造性,增强国防,保卫祖国”的题词。8月26日,国防部长彭德怀批示:“同意雅克18型飞机成批生产。”不久,刘少奇视察江西时,也专程来到320厂,看望了苏联专家,对他们说:“毛主席访问苏联时,斯大林送给毛主席一架伊尔14型飞机,那是全国第一架。现在我国工人阶级自己能够制造飞机了,谢谢你们无私的国际主义援助。”
  雅克18型飞机的制造成功,是中国批量制造飞机和航空发动机的开端。该型飞机在当年就生产了10架,次年交付部队60架,到1958年共生产了379架。
          摘自南京《江南时报》佚名/文



人贵有自知之明,知足者贫亦乐。
责人之心责己,恕己之心恕人。
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